https://bodybydarwin.com
Slider Image

Nya kinesiska 5th Generation Fighter Jet - J31 utför fler flygprov

2020

J-31 fortsätter flygtestning vid en Shenyang Aircraft Corporation forskningsanläggning i norra Kina. Som Kinas andra femte generationskämpe gör J-31 Kina till den andra nationen i världen, efter USA, som har flyttat två femte generationers krigare. Med en längd på cirka 17 meter och ett 11, 5 m vingstång är J-31 ungefär storleken på F-35 Lightning II och mindre än F-22, J-20 och PAK-FA. En stor modell av J-31, betecknad som "F-60, dök upp på Zhuhai 2012 Airshow, vilket indikerar en kinesisk vilja att exportera J-31 som en internationell konkurrent till F-35. 31 kommer sannolikt att fungera tillsammans med mindre antal J-20-tal som en del av en "hög / låg" kombination, liknande F-35 / F-22-blandningen i det amerikanska flygvapnet. J-31 kommer också troligen att tjäna ombord framtida kinesiska flygbolag som kraftigt förbättrar deras kapacitet.Pakistan kommer sannolikt att vara den första exportkunden för J-31, eftersom Islamabad hoppas kunna motverka det indiska köpet av ryska FGFA-stealthkämpar.

J-31 "Gyrfalcon" stealthfighter använder enligt uppgift teknik från J-19, Shenyangs misslyckade bud för den kinesiska tunga 5: e generationens fighter (som Chengdu J-20 vann). J-31 har genomfört minst sex testflygningar i Shenyang sedan hösten 2012 och en andra prototyp är under montering. Jämfört med censur av några J-20-bilder finns det mindre sekretess kring J-31: s utveckling.

För att spara vikt använder J-31 ett enormt antal 3D-lasertryckta komponenter, inklusive titanvingar. Jämfört med F-35 använder J-31 två mindre ryska RD-33-motorer istället för en större motor som AL-31 eller WS-10. Detta ger J-31 en plattare flygkropp än F-35; vilket föreslår ett mer uttalat fokus på luftöverlägsenhet för J-31, eftersom en plattare flygkropp resulterar i en mindre vapenfack men förbättrar bränsleeffektiviteten och hastigheten genom att minska dragkraften. Det är troligt att J-31 kan bära större missiler som YJ-12 anti-ship-missil under sina vingar, men som med F-35, på bekostnad av stealth. Vladimir Barkovsky, chef för den ryska MiG-flygplanens designbyrå, har berömt J-31 som en "välgjord inhemsk design" och "bra maskin" som är resultatet av Kinas ambitiösa luftfartsindustri.

[Ryska tjänstemän avslöjar J-31-motorer och beskriver försäljning av Kina] (http: // J-31 fortsätter flygtestning vid en Shenyang Aircraft Corporation-forskningsanläggning i norra Kina. Som Kinas andra femte generationskämpe gör J-31 Kina till den andra nationen i världen, efter Förenta staterna, för att ha flög två två femte generationers krigare. Med en längd på cirka 17 meter och ett 11, 5 m vingespänn är J-31 ungefär storleken på F-35 Lightning II och mindre än F-22, J-20 och PAK-FA. En stor modell av J-31, benämnd "F-60 dök upp på Zhuhai 2012 Airshow, vilket indikerar en kinesisk vilja att exportera J-31 som en internationell konkurrent till F-35. När den väl kommer i tjänst kommer J-31 troligen att serveras tillsammans med mindre antal J-20 som en del av en "hög / låg" kombination, liknande F-35 / F-22-blandningen i USA Flygvapen J-31 kommer sannolikt också att tjäna ombord på framtida kinesiska flygbolag, vilket avsevärt förbättrar deras kapacitet. Pakistan är troligtvis den första exportern t kund för J-31, eftersom Islamabad hoppas motverka det indiska köpet av ryska FGFA-stealthkämpar. J-31 "Gyrfalcon" stealthfighter använder enligt uppgift teknik från J-19, Shenyangs misslyckade bud för den kinesiska tunga 5: e generationens fighter (som Chengdu J-20 vann). J-31 har genomfört minst sex testflygningar i Shenyang sedan hösten 2012 och en andra prototyp är under montering. Jämfört med censur av några J-20-bilder finns det mindre sekretess kring J-31: s utveckling. För att spara vikt använder J-31 ett enormt antal 3D-lasertryckta komponenter, inklusive titanvingar. Jämfört med F-35 använder J-31 två mindre ryska RD-33-motorer istället för en större motor som AL-31 eller WS-10. Detta ger J-31 en plattare flygkropp än F-35; vilket föreslår ett mer uttalat fokus på luftöverlägsenhet för J-31, eftersom en plattare flygkropp resulterar i en mindre vapenfack men förbättrar bränsleeffektiviteten och hastigheten genom att minska dragkraften. Det är troligt att J-31 kan bära större missiler som YJ-12 anti-ship-missil under sina vingar, men som med F-35, på bekostnad av stealth. Vladimir Barkovsky, chef för den ryska MiG-flygplanens designbyrå, har berömt J-31 som en "välgjord inhemsk design" och "bra maskin" som är resultatet av Kinas ambitiösa luftfartsindustri. http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2012-11-23/russian-officials-reveal-j-31-engine-and-describe-sales-china)

Kina öppnar ett nytt kvantitetssupercenter

Kina öppnar ett nytt kvantitetssupercenter

Alla sätt som sommartid skruvar med dig

Alla sätt som sommartid skruvar med dig

Dessa verktyg hjälpte forskare att vinna Nobelpriset

Dessa verktyg hjälpte forskare att vinna Nobelpriset